Superjet 100 давно ушёл в штопор

Наверное Путин виноват?

Не знаю, что за мужик истерит в начале ролика, но остальное всё верно - "нигерия-в-снегах", в которую превратилась Россия (в том числе из-за существующего режима), не в состоянии создавать высокотехнологичную гражданскую продукцию. Возможно, не в состоянии создавать и военную высокотехнологичную продукцию, но это ГОСТАЙНА.

Если этот самолет такой хороший, пусть высокие чиновники, с путиным во главе, на нем летают!

Создавать то высокотехнологичную гражданскую продукцию в состоянии , но кто же позволит ! Пример — Ту-334 , объявили , что это самолёт ушедшей советской эпохи, что он вполне мог бы иметь применение в 90-е, но теперь устарел и не имеет будущего и т.д. и т.п ! Вот так и убрали конкурента Сухой Суперджет 100 ! А сам Сухой Суперджет 100 так себе самолётик !

(SERG-ALEKS21 @ 21-05-2019 - 16:02)
Создавать то высокотехнологичную гражданскую продукцию в состоянии , но кто же позволит ! Пример — Ту-334 , объявили , что это самолёт ушедшей советской эпохи, что он вполне мог бы иметь применение в 90-е, но теперь устарел и не имеет будущего и т.д. и т.п ! Вот так и убрали конкурента Сухой Суперджет 100 ! А сам Сухой Суперджет 100 так себе самолётик ! Но конкурент Суперджету 100 был полностью Российским самолётом.

(-kosta- @ 21-05-2019 - 17:30)
(SERG-ALEKS21 @ 21-05-2019 - 16:02)
Создавать то высокотехнологичную гражданскую продукцию в состоянии , но кто же позволит ! Пример — Ту-334 , объявили , что это самолёт ушедшей советской эпохи, что он вполне мог бы иметь применение в 90-е, но теперь устарел и не имеет будущего и т.д. и т.п ! Вот так и убрали конкурента Сухой Суперджет 100 ! А сам Сухой Суперджет 100 так себе самолётик ! Но конкурент был полностью Российским самолётом.
В Сухой Суперджет 100 российский по факту только планер ! Всё остальное иностранное !
Например двигатели делает российско-французское совместное предприятие PowerJet («ПауэрДжет»), полное фирменное именование: PowerJet S.A. ! Предприятие создано с учётом интересов и использованием лицензированных технологий американо-французского CFM International, созданного с участием Snecma и General Electric.
PowerJet не является резидентом Российской Федерации и относится к производителю самолёта Sukhoi Superjet 100, компании Гражданские самолёты Сухого, как иностранный поставщик !
Офис компании находится во Франции по адресу: Париж, бульвар Марсиал Вален (фр.)русск., дом 2.
Производства двигателя SaM146 по лицензии компании PowerJet расположены:

Франция Snecma
Россия НПО «Сатурн»
Участие НПО «Сатурн» в компании и производстве
Доля НПО «Сатурн» в совместном предприятии составляет 49,84% !
Доля НПО «Сатурн» в общем объёме работ над двигателем SaM146 составляет около 38%.
Доля НПО «Сатурн» в сумме выручки от продажи двигателя SaM146 составляет 17%. При этом участие российской компании в производстве убыточное: при стоимости двигателя в 78 миллионов рублей (на 2012 год) НПО «Сатурн» получает 13 миллионов, хотя на закупки материалов и прямые затраты уходит почти 28 миллионов рублей. Маржинальный убыток НПО «Сатурн» по проекту SaM146 в 2012 году составил почти 15 миллиардов рублей !
В 2018 году общая доля импортных поставок составила 68 % (из них 34 % двигатели) !
Немного подробностей :
— КнААЗ — элементы фюзеляжа (Ф2,Ф3,Ф4), центроплан, пилон, крыло, механизация крыла, управляющее программное обеспечение.
— НАЗ им. Чкалова — элементы фюзеляжа (Ф1,Ф5,Ф6), вертикальное оперение, горизонтальное оперение.
— Thales — поставка авионики.
— PowerJet — разработка и производство двигателя SaM146.
— B/E Aerospace — кислородная система, интерьер, двери.
И назвать Сухой Суперджет 100 российским самолётом невозможно ! Даже если и производиться , что то в России , то и то по лицензии ! А как известно копирование чужого не развивает своё !
И про международное разделение труда не надо напоминать ! Амеры и европы для самолётов производимых у себя двигатели , авионику , даже интерьеры делают у себя ! Если только отдельные , не критичные элементы заказывают за границей ! Вот как то так , и то пробежался по вершкам , а если рыть глубоко , то может оказать , что картина ещё хуже , из разряда — Приплыли !

Тушки ещё живы, и может через лет десять опять полетят!
Сами уничтожили гражданскую авиацию, сами и должны восстанавливать.
Справимся.