Почему сгорел Суперджет 100

Уже пошли инсинуации что пилоты виноваты..

судя по видео уже второго захода на посадку и как она прошла
у нас сейчас готовят не пилотов, а операторов воздушного судна,
старые кадры умевшие все вручную подошли вплотную к пенсии...

Вариант с проблемами управления не рассматривается?

Чётко видно что при «козлении» он подломил ноги, грохнулся работающими двигателями и загорелся. Как его конструировали что у него ноги ломаются! Опять за откаты и взятки? Да ещё собирали деревенская безработная голытьба, которая за три копейки готова работать а на за совесть. Скорее всего, я таких насмотрелся, тоже работал с такими, и сидел в гипсе три месяца из-за таких.

Очень жаль не винно погибших людей. Соболезную всем родным погибших!
Но как говорил М.Боярский "Эту страну погубит Коррупция"

(Пожилой ПионЭр @ 06-05-2019 - 16:49)
Уже пошли инсинуации что пилоты виноваты.. Тут пилоты говорят , что если самолёт коснулся полосы и подпрыгнул "встал на козла" то пилоты должны были взлетать ещё на один круг, а они этого не сделали(возможно потому ,что отказала вся электроника от молнии). И поэтому после подпрыгивания самолёт снова коснулся полосы и сломались шасси. А так как двигатели всего на 40 см. от земли расположены + полные баки горючего , вот всё и вспыхнуло. Самолёт катился на двигателях по полосе.

(Пожилой ПионЭр @ 06-05-2019 - 18:40)
Вариант с проблемами управления не рассматривается? Говорят после попадания молнии в самолёт отказала вся электроника, что бывает крайне редко. Садились на аварийной рации. Может быть поэтому, они после посадки не заглушили двигателя и они продолжали работать, вызывая огненное пламя .

В том-то и дело. Возможно не было уже возможности второй раз взлетать. А может и была.
Мы не знаем.

Итог един..

Комменты людей с того рейса (орфография сохранена):


Всем привет. Я был на этом рейсе , пару пояснений :
- люди с чемоданами это бизнес класс, эти сумки были не большие и никому не мешали.
- давки небыло. Одна женщина упала в проходе, ее быстро подняли и вытолкнули.
- после 12 ряда почти никто не выжил - если вы заметили трапов сзади нет. Не выкинуло. А если бы и было то там было пекло. Большая часть погибла моментальное.
- маски кислорода не выкинуло. На правую сторону от силы 3-4 штуки.
- МЧС приехало быстро , но даже если бы и медленно , спасать там было некого.
- учитывая общий бардак и несогласованность служб , все пострадавшие были окружены вниманием , поддержкой, едой и даже была водка. Правда одна бутылка, но хоть что то


По поводу скорости горения самолёта , я немного сам неожидал, что он горит как пластиковый стаканчик. Моментально. Стекла в моем ряду расплавились ещё до остановки борта

И по выживанию - там момент везения и отсутствия паники. Один вдох черного дыма и человек уже не встанет с места. А учитывая ,что видимости нет , то и спасать его никто не будет , тупо не видно. Дышать не возможно. Полнолицевых масок в самолёте небыло , ну или их не могли найти .

Интересно , что шасси почти полностью погасили удары. Трясло , но не критично. Действительно до остановки , почти все сидели на местах. Ну покрайгнй мере те которых я видел со своего ряда.

Кто то писал , что возможно люди были не пристёгнуты и вырубилось от удара - небыло такого удара. Все было терпимо. Да и не думаю что ремни в самолёте не дают биться головой об сидушку

Места автора:


12 ряд , место а , жена с

Я вышел последний за мной с задних рядов небыло людей.

Я не могу точно ответить, почему после 12 все почти погибли , могу предположить . Первый вариант , люди ломанулись к ближайшему выходу , а для них это задний трап. И второй вариант , что они сгорели от пламени которое исходило от крыла. Те кто было на передних рядах и не выбрался - угарный газ. Два раза хапнул и все

По поводу того, руководили ли бортпроводники:

Я не слышал, после первого удара , женщины начали кричать на ультразвуке. И общий звуком фон все загораживал

Нечего пояснять, ор стаял , орали все. В таком окружении смешанном со скрежетом самолёта ничего не разобрать. Кто что говорил, какие команды и были ли они.

Ещё раз, давки небыло. Проход загородила женщина , ее сразу подняли и вышли. Меня в спину никто не толкал. По мне никто не бегал. Последнюю часть пути я выползал - нечем было дышать. Дорога была свободна

Про молнию:

А , забыл. В самолёт ударила молния, упала тяга ( возможно это пилот приглушил ) , вентиляция не работала. Заход на посадку был один. Петля на радаре - трек захода. После скачка рассыпалась левая сторона крыла- начался пожар. Возможно с другой было так же , я не смотрел. По ощущениям скорость

Я сидел на крыле , левая сторона. Удар однозначно был - я пялится на облака , как раз залетели в тучу

Молния была видна, звука я не слышал . Вспышка на правом крыле - поползли типо разрядов и все

После удара молнии когда вышли из облака , бортпроводник по громкой связи сообщила , что пилот приняд решение вернутся в связи технической необходимость / неполадками / технической причиной. Точно не помню.
После этого других объявлений по громкой связи небыло

Про человека, с 18 ряда, который выжил:

Человек который выжил - ломанулся к выходу после первого скачка. Его это и спасло.

По поводу того, можно ли было еще спасать людей (под предбанником имеется ввиду пространство между кабиной и бизнесс-классом):

Не возможно без оборудования было. Я был в самолёте до последнего , кого можно вытаскивали. Дальше переборки предбанника- огненный писец

Жар у меня только по верху, сначала шел вприсядку , когда понял что теряю сознание пополз. Ожогов нет.

Ещё раз - видимости на уровне моей головы к моменту когда я вылез со своего места уже небыло. Черный дым. В присядку был ещё белый. Я не видел других людей.

Я не знаю сколько их было всего, проводников.
Молодой человек точно был живым когда ....ладно , напишу.
Я вылез из бизнес класса в предбанник. Потерял жену из вида , сел у выхода, спиной к кабине , трап был справо от меня . Рядом был проводник девушка , мужчина и я . Мы начали вытаскивать людей из амбразуры с дымом . Три человек. Два м и одна ж. Потом из салона уже пыдыхнуло.
Я попросил полнодицевую маску, молодой человек метнулся к каким-то ящиками и сказал ,что нет. Взял фонарь посветил в прозод- там жопа. Мы с проводницей выпрыгнули на правый трап по ходу движения. Мне показалось что молодой человек ушел к другому трапу. Но это не точно.