25 МЛН НОВЫХ АВТО ГНИЮТ

Вся суть современной экономической модели. Производителям дешевле уничтожать не проданные модели, но не продать дешевле ценника!

(Пожилой ПионЭр @ 13-02-2019 - 21:03)
Вся суть современной экономической модели. Производителям дешевле уничтожать не проданные модели, но не продать дешевле ценника!
Это я видео обзор авто на ютубе смотрел там чел. сказал в тех.легламенте к машине написано, что гарантированный пробег двигателя 100т.км и это у современного джипа.

А откуда больше, когда раскрученные турбированные движки, сделанные под самое чистое (а значит горячее и агрессивное) топливо таскают такие махины?!

1,2 литра для 2-х тонника...

(Пожилой ПионЭр @ 14-02-2019 - 21:33)
А откуда больше, когда раскрученные турбированные движки, сделанные под самое чистое (а значит горячее и агрессивное) топливо таскают такие махины?!

1,2 литра для 2-х тонника...
Я тут увидел видео про Рено, что они делают для своих машин 3 цилиндровые движки и был шокирован))

Не только они. Давно уже такие катают. малолитражкой сейчас все, что меньше литра называют)))

(Пожилой ПионЭр @ 15-02-2019 - 19:39)
Не только они. Давно уже такие катают. малолитражкой сейчас все, что меньше литра называют)))
Но там вроде или 1.2 литра или 1.8 литра на 3 цилиндрах.

1,8 - это 4 цилиндра, и 1.2 часто тоже, а вот 1 или 0,9 - это да, трехцилиндровики в режиме изнасилования..

(Пожилой ПионЭр @ 16-02-2019 - 11:51)
1,8 - это 4 цилиндра, и 1.2 часто тоже, а вот 1 или 0,9 - это да, трехцилиндровики в режиме изнасилования.. Просто на видео был паркетник и на него ставили 3-х цилиндровый двигатель. Разве они ставят на такую махину 1литровые?

Про авто на рынке говорить не буду. На кроссоверы, кажется, от 1.2 сейчас ставят. А вот седан-хетчбек - как за здрасти

(Пожилой ПионЭр @ 18-02-2019 - 00:19)
Про авто на рынке говорить не буду. На кроссоверы, кажется, от 1.2 сейчас ставят. А вот седан-хетчбек - как за здрасти
Просто был удивлён когда сосед купил в салоне новый Рено Логан, а через 2 года продал и купил новый Рено Логан я ещё думал зачем так часто машину менять ,а теперь понимаю.

Дык, Логаны же с древними, простыми как валенок и надежными как бревно движками, действительно не понятно, зачем?

Или новые тоже убили?

Ларгусы вот, вроде все хорошо, почти все от логана, но все что от Ваза - страшно!

(Пожилой ПионЭр @ 20-02-2019 - 23:27)
Дык, Логаны же с древними, простыми как валенок и надежными как бревно движками, действительно не понятно, зачем?

Или новые тоже убили?

Ларгусы вот, вроде все хорошо, почти все от логана, но все что от Ваза - страшно!
В интернете часто встречаю пишут Ларгус усовершенствовали , Ларгус улучшили и тд и тп

Ага, вот те самые улучшения и вызывают проблемы)))

У меня для фирмы бегает такой один, в принципе совсем неплохая машина, но все что от Ваза (хорошо хоть в 2015 от него было совсем мало было) - все что от ВАЗа - плохо(((

(Пожилой ПионЭр @ 22-02-2019 - 23:51)
Ага, вот те самые улучшения и вызывают проблемы)))

У меня для фирмы бегает такой один, в принципе совсем неплохая машина, но все что от Ваза (хорошо хоть в 2015 от него было совсем мало было) - все что от ВАЗа - плохо(((
А в Ларгусе что там от ВАЗа стоит ?

Сейчас уже почти все (двигатель, коробка, ходовая).

Конкретный пример - шаровые, которые на Логане вечные, а на Ларгусе - чуть не расходник!

(Пожилой ПионЭр @ 23-02-2019 - 18:35)
Сейчас уже почти все (двигатель, коробка, ходовая).

Конкретный пример - шаровые, которые на Логане вечные, а на Ларгусе - чуть не расходник!
А раньше как было ?

Родные логановские - вечные)))

(Пожилой ПионЭр @ 25-02-2019 - 13:17)
Родные логановские - вечные)))
А как это узнать, что родное, а что не родное?

Ну, теперь просто - почти все ваз))) А первые, напротив - чисто Дакия была..

(Пожилой ПионЭр @ 27-02-2019 - 23:47)
Ну, теперь просто - почти все ваз))) А первые, напротив - чисто Дакия была..
А если покупать Б/У то каких годов лучше?

БУ лучше не покупать, а так, до середины 15-го.

БУ - либо ушатанная, ввиду специфики предназначения, либо из такси или транспортной компании (довольно много).

У нас 8 клапанов 15 год. Движок устаревший, но именно он очень надежный. Да, лошадок поменьше, но и проблем нет. А сейчас ВАЗовский ставят, тот же, что на Десятках был, Приорах и тд. Да и коробка с гранты, если не ошибаюсь..

(Пожилой ПионЭр @ 28-02-2019 - 10:11)
БУ лучше не покупать, а так, до середины 15-го.

БУ - либо ушатанная, ввиду специфики предназначения, либо из такси или транспортной компании (довольно много).

У нас 8 клапанов 15 год. Движок устаревший, но именно он очень надежный. Да, лошадок поменьше, но и проблем нет. А сейчас ВАЗовский ставят, тот же, что на Десятках был, Приорах и тд. Да и коробка с гранты, если не ошибаюсь..
Это до 15 года ставили реновские движки?

ага. Потом меняли постепенно. Мы в конце 15-го брали, грузовой, на нем 8 клапанов был еще реновский, а 16 уже вазовский.

(Пожилой ПионЭр @ 28-02-2019 - 14:45)
ага. Потом меняли постепенно. Мы в конце 15-го брали, грузовой, на нем 8 клапанов был еще реновский, а 16 уже вазовский.
Ваз грузовой?

ага.

Это что получается французские расходники вечные,а вазовские на 1-2 года?

Неа, но вот конкретно Логаны - очень удачные.

Разрабатывала Дакия, авто эконом класса, поэтому брались устаревшие технологии. Но тут получается выгода. Старые движки не такие технологичные, но зато гораздо более надежные. Восьмиклапанник еще с 80-х годов выпускается с модификациями. И за эти годы показал себя, возможно, самым надежным двигателем Рено.

Со многими другими агрегатами та же ситуация. Ну а на Ларгусы пошло "испортозамещение", и те же шаровые, это Вазовская боль ведь всегда была. Про жужащую коробку на Гранте песня известная, но её сейчас стали на Ларгуса ставить.. Движок - от десятки-приоры, модернизированный. Вроде неплохой, но все же похуже..